| 产品特性 : | J641H-16C | 品牌 : | GHBF |
| 型号 : | J641H-16C DN40 | 连接形式 : | 法兰 |
| 主体材料 : | 碳钢 | 公称通径 : | 15-500 |
| 3C阀门类别 : | 工业 | 适用介质 : | 水 |
| 密封形式 : | 硬密封型 | 标准 : | 国标 |
| 外形 : | 大型 | 流动方向 : | 单向 |
| 驱动方式 : | 手动 | 零部件及配件 : | 阀体 |
| 用途 : | 调节 | 压力环境 : | 常压 |
| 工作温度 : | 常温 | 类型(通道位置) : | 二通式 |
本系列产品以O.4～O.6MPa(表压)净化压缩空气作为工作动力，推动活塞，带动闸板作垂直于流体的位移，实现开启开关闭阀门的目的。?
双层气缸和缓冲机构的工作原理，按闸阀工作的四个阶段分述如下：
1、闸阀开启前阶段：上层气缸的活塞(以下简称上活塞)和下层气缸的活塞(以下简称下活塞)同时受力，阀杆在上、下活塞的推动下，以单活塞近二倍的提升力，克服闸板密封面和阀体密封面之间的静摩擦力，带动闸板上升。压缩空气由上气缸的下气室，经由设置在隔板的特定通道，通过连通管，到达下气缸的下气室，推动上下活塞同时工作。下气缸上气室中的气体，经过设置在隔板内的另一特定通道。畅通无阻地排出气缸体外。
2、闸阀开启的后阶段：在闸板稍稍开启以后j下活塞就运行到了上死点，闸板在上活塞的带动下，继续提升，直至到了全开位置。
3、闸阀关闭的前阶段：在上活塞的推动下，闸板离开全开位置，开始下降。
4、闸阀关闭的后阶段：当上活塞碰到下活塞凸台，并带动下活塞一起继续下降时，由于下气缸上气室的进气通道和下气缸下气室的排气通道设有阻碍，明显地减慢了下行的速度，进至闸板下降到了全关位置。减缓闸板下行的冲击，自行可关严阀门，又不使阀板楔得过紧，同时，还保护了密封面，免受猛烈冲击而损坏。
技术规范
设计依据 |
GB标准 |
ANSI标准 |
|
设计标准 |
GB/12237 |
ANSIB16.34 |
|
结构 长度 |
法兰 连接 |
GB/12221 |
ANSIB16.10 |
连接法兰尺寸 |
GB/9113、IB/T79 |
ANSIB16.5 |
|
试验和检验 |
IB/T9002 |
API598 |
|
※注：系列闸阀结构长度及连接法兰尺寸可根据用户要求设计制造。
主要零件材质表
序号 |
零件名称 |
材质 |
||
C |
P |
R |
||
1 |
阀体 |
WCB |
ZG1Cr18Ni9Ti |
ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
2 |
螺帽 |
35 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
3 |
螺栓 |
35 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
4 |
闸板 |
WCB |
ZG1Cr18Ni9Ti |
ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
5 |
阀杆 |
1Cr13 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
6 |
垫片 |
柔性石墨+不锈钢 |
柔性石墨+不锈钢 |
柔性石墨+不锈钢 |
7 |
阀盖 |
WCB |
ZG1Cr18Ni9Ti |
ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
8 |
螺帽 |
35 |
1Cr18Ni9T |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
9 |
吊环螺栓 |
35 |
1Cr18Ni9T |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
10 |
螺帽 |
35 |
1Cr18Ni9T |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
11 |
螺栓 |
35 |
1Cr18Ni9T |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
12 |
填料 |
柔性石墨 |
柔性石墨 |
柔性石墨 |
13 |
填料压套 |
WCB |
1Cr18Ni9T |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
14 |
填料压板 |
WCB |
1Cr18Ni9T |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
15 |
螺帽 |
35 |
1Cr18Ni9T |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
18121353183