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大口径小弯曲半径中频弯管机，包括：床身(1)，烟台好全自动伺服弯管机，其特征在于：在所述的床身(1)后端上设置有推力油缸(2)，在推力油缸(2)的活塞杆(3)上连接有后推头(4)，在后推头(4)的前端上设置有移动夹头(5)和压力传感器(6)，在床身(1)的前端设置有导向滚轮装置(7)和行走机构支撑座(8)，在行走机构支撑座(8)上滑动设置有主轴安装座(9)，在主轴安装座(9)上转动设置有主轴(10)，主轴(10)与固定设置在行走机构支撑座(8)上的减速电机(11)相连接，在主轴(10)上设置有转臂(12)，在转臂(12)上设置有前夹头(13)和前夹头调节装置(14)，转臂(12)通过设置在其下端的支撑滚轮(15)支撑在主轴安装座(9)上，在前夹头(13)与导向滚轮装置(7)之间设置有加热感应圈(16)，加热感应圈(16)与设置在导向滚轮装置(7)上的变压器移动装置(17)相连接，大口径小弯曲半径弯管(18)的后端固定设置在移动夹头(5)中，大口径小弯曲半径弯管(18)的前端穿过导向滚轮装置(7)和加热感应圈(16)固定设置在前夹头(13)中，烟台好全自动伺服弯管机，在行走机构支撑座(8)上设置有反弯矩油缸(19)，烟台好全自动伺服弯管机，反弯矩油缸(19)通过传动链条(20)与主轴(10)相连接。2.按照权利要求1所述的大口径小弯曲半径中频弯管机，其特征在于：在所述的床身(1)后端上设置共设置有两个推力油缸（2)。
台钳夹持来固定机构体。2）考虑到实际需要，一般情况下，一台车需要的钢管规格有外径φ10、φ12、φ15、φ18不等，胎具应当根据外径的不同做成可替式。胎具结构；φ35孔是可替孔，与固定的心轴间隙配合，当折弯不同外径的钢管时，只要替换不同的胎具即可。φ8孔是定位销钉孔，防止胎具与心轴相对滑动。3）工作时，折弯件要与胎具圆弧面配合，根据经验，胎具圆弧中心要沿径向单边收缩）原工艺中的挡块可以用带有V型面的轮子替代。根据以上分析，可以初步绘出弯管机构折弯机1、母板；2、挡轮；3、锁紧螺母；4、可替轮；5、心轮；6、定位销钉；7、手柄；8、滑轮在使用时，先用台钳夹持好折弯机的指定夹持部位，根据待折弯件的型号选择可替轮的型号，再根据折弯半径选择挡轮在母板上的位置（母板上按距离心轮中心的大小钻有多个随机安装孔可供安装）。安放好待折弯钢管，将其一端和挡块贴紧，一端和手柄上的滑轮面贴紧，中间部分的折弯点与可替轮的圆弧面贴紧。紧接着，扳动手柄，使钢管在手柄力的作用下产生变形，直至弯曲到需要的形状。在弯曲时，由于随着钢管的弯曲变形，滑轮必然在钢管上产生一定的相对位移，因此，滑轮做成和绕中心转动的结构。
大半径采用弯管机的弯曲工艺及选择液压弯管机与全自动弯管机一般在轮模安装时，轮模设计角度都不会超过180°。但是如果您加工的管材弯曲角度必须或者一定要弯曲到180°以上怎么办呢？其实我们还有一款机器就是针对弯曲圆型360°设计的，滚圆机也叫圆弧弯管机，弯曲的角度都要是以上大圆弧为主，弯曲的圆形直径尺寸 少要达到200mm以上，其实这里就有问题了，如果您要弯曲的半径只有30mm-50mm这样怎么办呢？针对这一情况我们为了满足不同需求客户的要求，在普通型液压弯管机的基础上，进行改进特定，将弯曲的弯管臂弯曲一定角度，在弯管机平面上安装伺服电机，添加导轨小车安装夹紧油缸，将管材夹紧再使用伺服电机推动管材弯曲，该设备名称我们称之为自动管材推弯机。推弯机主要市场定位我们将它放在特殊客户群，面对液压弯管机与全自动弯管机或者手动弯管机的市场份额，它占不到市场总额的百分之二，面对这样的销售额，或许是我们市场定位不够清晰，或者是因为它的售价关系，很多客户在做选择时都会投向自动弯管机或者液压弯管机，再不行就干脆选择滚圆机。
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