10月19日，从东胜公司车40区块传来喜讯，该区块6口井由胜利油田石油工程技术研究院三次采油研究所实施中低渗油藏调驱技术，施工有效率100%，累计增油3000吨以上，为该区块高效开发提供了有力的技术支撑。
车40块属于高温中孔低渗透油藏，由于油井多层合采，注水开发时间长等，含水快速上升，严重影响区块整体开发效果。针对此问题，科研人员秉承“油藏所需，开发所向”理念，一井一策，有针对性制定调驱方案，形成系列中低渗油藏调驱技术，解决了特高含水期中低渗油藏剩余油挖潜难题。
2022-10-24
73010月19日，从东胜公司车40区块传来喜讯，该区块6口井由胜利油田石油工程技术研究院三次采油研究所实施中低渗油藏调驱技术，施工有效率100%，累计增油3000吨以上，为该区块高效开发提供了有力的技术支撑。车40块属于
10月19日，从东胜公司车40区块传来喜讯，该区块6口井由胜利油田石油工程技术研究院三次采油研究所实施中低渗油藏调驱技术，施工有效率100%，累计增油3000吨以上，为该区块高效开发提供了有力的技术支撑。
车40块属于高温中孔低渗透油藏，由于油井多层合采，注水开发时间长等，含水快速上升，严重影响区块整体开发效果。针对此问题，科研人员秉承“油藏所需，开发所向”理念，一井一策，有针对性制定调驱方案，形成系列中低渗油藏调驱技术，解决了特高含水期中低渗油藏剩余油挖潜难题。
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